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上汽集團

全系“國六” 享受8年/16萬公里原廠質保

全新別克威朗搭載新一代智能驅動系統

 搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技,發動機與變速箱突破性采用系統級同步正向開發與集成,實現全工況下最優輸出

 第八代Ecotec 1.3T/1.0T發動機基于“單缸最優”設計理念進行整機開發,采用6大核心科技,全系滿足“國六b”排放標準

 全新CVT智能無級變速箱采用鋼鏈結構,承載扭矩更大,極致平順,響應迅速,超靜音

 經歷全路況、全天候嚴苛測試,累計測試里程發動機465萬公里,變速箱270萬公里

 發動機和變速箱主要零部件享受8年或16萬公里原廠質保,刷新行業標準

 2019年8月19日今天,上汽通用汽車別克品牌公布了全新別克威朗的驅動系統信息。作為別克品牌加速推進Smart Propulsion智驅科技落地的又一重要車型,全新威朗將換裝通用汽車新一代驅動系統——第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱/6速DSS智能變速箱,動力性能與燃油經濟性大幅提升。同時,新車全系滿足“國六b”排放標準,并享受動力總成8年或16萬公里超長原廠質保,全方位提升整個產品生命周期的用戶體驗。

全新別克威朗搭載新一代智能驅動系統

全新別克威朗

 新一代驅動系統是通用汽車依托全球優勢資源,以行業領先的智能研發、智能制造和高標準全球供應鏈打造而成。其薈萃了最新通用汽車Smart Propulsion智驅科技,突破性地采用發動機與變速箱系統級同步、正向開發與集成,實現全工況下的高效動力輸出。在其助力下,全新別克威朗在動力科技先進性、性能表現及節能環保各方面均展現明顯優勢。

 全新威朗提供兩套高效動力組合。20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱。其中,1.3T發動機基于“單缸最優”設計理念開發,采用35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時系統等6大核心技術,結合10余項靜音科技的運用,達到動力性、油耗、排放和NVH靜音減振性能上的出色表現。全新CVT智能無級變速箱則創新采用鋼鏈結構設計,相比一般推力鋼帶式CVT,擁有更大的速比范圍以及全速比范圍內更高的傳動效率,且能承受更大扭矩。這套全新動力組合可輸出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩,與現款威朗20T車型搭載的1.5T動力相比,車輛在全速段的動力輸出響應性以及平順性上都有顯著提升,并且百公里綜合工況油耗低至5.5L,較上一代車型下降約5.2%。      

全新別克威朗搭載新一代智能驅動系統

全新威朗20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱,擁有行業領先的傳動效率和超靜音效果,動力傳輸極致平順,并極大提升了整車燃油經濟性

 全新威朗15T車型搭載第八代Ecotec 1.0T渦輪增壓發動機與6速DSS智能變速箱,最大功率92kW/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,功率扭矩較現款1.5L自吸發動機分別提升5.7%和23.3%;0-100km/h加速11.9秒,比上一代15S快了近1秒。由于渦輪增壓發動機的峰值扭矩提早至1350rpm,全新威朗15T車型起步、提速輕快,能夠輕松應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況,而百公里綜合工況油耗僅5.2L,比上一代車型下降了14.8%,燃油經濟性顯著提升。

全新別克威朗搭載新一代智能驅動系統

 值得一提的是,全新威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保服務。此項服務跟車不跟人,質保期限隨車計算,不僅刷新了行業標準,也有助于提升二手車的殘值。

 契合當下年輕消費者對駕駛樂趣與節能環保的兼顧需求,全新別克威朗以革新的動力科技與服務標準全面提升用戶體驗,也為“天生愛跑”的品牌內涵增添新的注腳。

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